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“En stgo realizamos proyectos globales y personalizados a partir del desarrollo de conceptos desde diferentes disciplinas, dotando al resultado de identidad propia”

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El llamado "Prisma de Cristal" situado en la ciudad de A Coruña se prepara mediante una reforma para adaptarse como Museo Nacional de Ciencia y Tecnología. El programa primitivo para el que fue proyectado era el de conservatorio de danza y museo de la Diputación, pero estos usos no han llegado a desarrollarse.

La propuesta ha sido construída mediante concurso, proclamándose el estudio de Victoria Acebo y Ángel Alonso (AceboXAlonso) los ganadores del Premio de Arquitectura Joven, concedido en la IX Bienal Española de Arquitectura y Urbanismo, además han sido galardonados con el premio VETECO-ASFAVE 2008 a la mejor fachada ligera.

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Al margen de la concepción tradicional de cerramiento como barrera fija ante las condiciones climatológicas, el artisa Ned Kahn ofrece una propuesta basada en la interacción de los fenómenos naturales en sus obras, ejemplificando la acción real que absorben los cerramientos de las construciones.

Las siguientes propuestas fueron relizadas por Kahn y pueden encontrar  en diversas construcciones de  países como Suiza, Holanda o EE.UU.

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Michael Reynolds lleva 35 años rompiendo las normas de la arquitectura y sociedad convencional. A partir de los setenta, comenzó a construir un poblado en un desierto de Nuevo México con latas de cerveza, barro, botellas de plástico y neumáticos viejos. No son pocos los seguidores de Reynolds, puesto que éstos han construído alrededor de 2.000 viviendas Earthship (literalmente, nave de tierra).

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En este post incluímos la conferencia a cargo de Tarald Lundevall y Kjetil Thorsen, efectuada el 7 de enero de 2009 sobre el proyecto que ha conseguido el premio Mies van der Rohe 2009 proyectado por el estudio Snøhetta, el Oslo Opera House, situado en su capital, Oslo. En la conferencia se muestra el interés por la integración y en el paisaje y la topografía en la que se incluye la propuesta.

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Vídeo sobre el proyecto "La Ballena de Amsterdam". El arquitecto holandés Frits van Dongen habla de su construcción. El proyecto es la pieza central de la isla de Borneo Sporenburg, en una zona de alta densidad de viviendas situadas en Ámsterdam Eastern Docklands. Van Dongen describe un proyecto en el que las diferenties unidades de vivienda comparten diferentes disposiciones en planta.

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Ferropolis es otro ejemplo de recuperación industrial en Gräfenhainichen, en las inmediaciones de Dessau. Un ejemplo de revitalización de una zona industrial pesada en desuso para albergar espectáculos expositivos y eventos musicales en estructuras de acero de 2000 toneladas con más de 100 metros de longitud. La industria se dedicaba a la extracción de lignito, con magnitudes que van hasta los setenta millones de toneladas de carbón. Se realizan desde festivales de música electrónica hasta conciertos de ópera. Todo lo que la imaginación se proponga es posible en Ferropolis.

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Conferencia de Bjarke Ingels en el Urbania Festival 09 organizado en Bolonia el 31 de enero de 2009. El arquitecto danés elabora un resumen de sus últimas obras, algunas de las cuales fueron desestimadas y posteriormente rescatadas por la carga iconográfica que condensan (caso de Big Ren para China) Continuando con su síntesis que llega hasta la gramática, estableciendo premisas de "ecolomía" a partir de ecología y economía. BIG mantiene su sistema de proyectación en todas sus actuaciones, lo que genera a su vez un lenguaje recurrente en diversos ámbitos  que acaban por formalizar en soluciones similares a proyectos diametralmente opuestos.

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High Line es un proyecto que incide en la infraestructura viaria obsoleta de la ciudad de Nueva York, construída en 1929 hasta 1934, mediante un proyecto  que aglutina una reinterpretación histórica y una revitalización  mediante la creación de espacio público a 10 metros de altura. De nuevo Diller Scofidio & Renfro , después de ganar un concurso de ideas en 2004, promovido por asociaciones de ciudadanos para evitar el derrumbe de la infraestructura, sorprenden con un planteamiento sintético en 3 sectores diferenciados abordándolos de forma genérica mediante la introducción de elementos naturales, mobiliario urbano, agua, graderíos en espacios localizados en las avenidas más importantes y elementos de comunicación vertical, los cuales son conectados específicamente en las paradas de metro principales y en relación a las construcciones más relevantes.  Esta prevista la apertura del sector uno desde Gansevoort Street hasta la calle 20th para comienzos de el mes de junio de este año. El coste estimado es de 170 millones de dólares.

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